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動力鋰電池廠商進入黃金時期,鋰電設備智能化是發(fā)展必然趨勢

日期:2019-10-29 11:27 瀏覽量:

  動力鋰電池廠商進入黃金時期,鋰電設備智能化是發(fā)展必然趨勢。隨著新能源汽車銷量快速上漲,伴隨鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展,鋰電池生產設備的市場需求規(guī)模也在快速膨脹。我國鋰電材料發(fā)展已經(jīng)進入黃金發(fā)展時期,而伴隨著鋰電材料價格持續(xù)走高,相關龍頭企業(yè)業(yè)績也得到快速增長。動力鋰電池的大規(guī)模生產和擴產浪潮,對動力電池的安全性提出了更高的要求,因此對動力鋰電池廠商也提出了更高的要求。

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  動力鋰電池廠商進入黃金時期

  動力電池出現(xiàn)爆發(fā)性需求,市場供應一度“吃緊”。國內不少鋰電池生產企業(yè)甚至出現(xiàn)了讓新能源汽車廠商排隊等貨的情況。面對火爆的市場行情,一些企業(yè)也提升了產能,以滿足市場需求。

  根據(jù)“中國制造2025”制定的戰(zhàn)略目標,到2020年,我國新能源汽車年銷量將突破100萬輛。到2025年,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量達300萬輛。同時,到2020年,動力電池等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平,在國內市場占有率達到80%,到2025年實現(xiàn)批量出口。

  隨著各家動力電池企業(yè)產能擴張步伐的加快,鋰電設備行業(yè)國產化率也同步提升。2018年動力鋰電池出貨量為30.5Gwh,假設每1GWh鋰電池產能的鋰電設備平均價格為5億元/GWh,并假設未來4年動力鋰電池占比由50%提升到70%。根據(jù)前述需求測算的2016-2020年中國動力鋰電池需求分別為30.5、43、61、86、105GWh。同時假設鋰電設備的前段國產化率由65%提升到85%,后段國產化率由90%提升到92%,前段及后段設備比例維持6:4,我們預測2016-2020年國產鋰電設備投資需求將由102億元先升后降,達到119.16億元。

  新能源汽車仍將會保持高速發(fā)展的態(tài)勢,產銷量增長率或將突破60%。未來,新能源汽車市場的爆發(fā)式增長也將會持續(xù)間接拉動鋰電設備的快速增長。

  鋰電設備智能化是發(fā)展必然趨勢

  近年來,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛,其中的原因除了人們節(jié)能減排、環(huán)保意識的提高之外,更主要的是國家財政補貼等各種利好政策的大力支持,眾多企業(yè)紛紛投身新能源汽車領域。然而,高額的補貼以及補貼的普惠性雖然加速了新能源汽車的推廣,卻帶來了諸如騙補、產能過剩、粗制濫造等一系列問題,在客觀上影響了技術路徑的選擇甚至影響了技術創(chuàng)新。

  當前,我國新能源汽車動力電池行業(yè)仍然存在小、散、亂和整個行業(yè)盲目投資、低水平建設現(xiàn)象,技術水平和產品質量需要進一步提高。短期內,動力鋰電池整體產能過剩,低端產能供應遠大于需求,行業(yè)競爭激烈,高端產能不足或者空白的局面,超級梯隊與一級梯隊差較大,2020年,動力電池企業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰。

  鋰電設備企業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)都是顯而易見的。這兩年不管是從企業(yè)規(guī)劃還是下游市場需求來看,動力電池企業(yè)基本上都在擴產,加上國家政策的要求之下,電池企業(yè)的產能擴充規(guī)模和速度都在加快,這對設備企業(yè)而言是一大利好,出現(xiàn)訂單激增的發(fā)展機遇。電池企業(yè)對高端設備的需求將更加急迫,在此背景之下,只有企業(yè)將憑借著先進技術和品牌形象獲得更多客戶的青睞。

  挑戰(zhàn)方面,核心技術是企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢,動力電池企業(yè)對設備提出了更高的要求,鋰電設備和技術的更新?lián)Q代也非常快,這就要求企業(yè)必須時刻保持技術創(chuàng)新和突破,這也給企業(yè)產生了很大的壓力。同時,在市場快速增長之下,鋰電設備領域的競爭將更加激烈,企業(yè)的經(jīng)營風險也很大。因此設備企業(yè)要加強風險管控能力,加強上下游供應鏈協(xié)作關系。

  隨著動力電池市場規(guī)模的快速擴大及性能要求的不斷提升,動力電池制造必然趨向規(guī)模化、自動化、智能化。而要實現(xiàn)這一目標,升級換代乃至革新生產設備是必經(jīng)之路??傮w來說,隨著新能源汽車銷量快速上漲,動力鋰電材料剛性缺口持續(xù)擴大,我國鋰電材料進入黃金發(fā)展時期。未來幾年行業(yè)將進行并購及重新洗牌。

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