鋰電池在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的首次應(yīng)用。三元體系鋰電在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的首次應(yīng)用選擇鋰電池，也是箭上電源發(fā)展的必然趨勢。這就意味著長征火箭電源已開始步入鋰電時代，或能促進(jìn)鎢新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

三元鋰電池在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的應(yīng)用

近年，鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)、潛艇、無人機(jī)、空天飛行器等軍事裝備，在陸、海、空、天領(lǐng)域展示出廣闊的應(yīng)用前景。軍事應(yīng)用利于大幅度提升鋰離子電池的品質(zhì)，對鋰電池的深度發(fā)展是好消息。

近日，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。此次飛行是中國航天科技集團(tuán)有限公司八院811所研制的鋰離子電池在該型號上首次運用，也是三元體系鋰電池在長征系列運載火箭遙測系統(tǒng)的首次應(yīng)用，為新型電池在長征火箭的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

此次長二丁火箭遙測系統(tǒng)上采用的一組鋰離子電池，替換了原先的一組鋅銀電池，在滿足總體對電池的體積和重量的要求下，同時滿足了電性能要求的方案。相比之前鋅銀電池繁瑣的操作步驟，發(fā)射場操作工作減少了50%，優(yōu)化了發(fā)射流程。

與傳統(tǒng)的鋅銀電池相比，鋰電池在執(zhí)行任務(wù)時省去了鋅銀電池電解液加注等過程，避免了產(chǎn)品發(fā)射前的“不可逆狀態(tài)”，能夠從容應(yīng)對發(fā)射推遲、任務(wù)終止等突發(fā)情況。同時，三元鋰電池在同等能量情況下體積更小、重量更輕，可為其他系統(tǒng)的設(shè)計提供更大的余量，在滿足火箭小型化、輕型化發(fā)展趨勢的同時，增強(qiáng)火箭的運載能力。

再給你看個“潛艇一小步，鋰電一大步”的：據(jù)日本海上自衛(wèi)隊3月5日消息，日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式舉行。“凰龍”號是首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇，也是世界首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇。從此后，鋰電池“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。

長征火箭電源進(jìn)入鋰電時代，促進(jìn)鎢新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

為了再一次提高鋰離子電池的續(xù)航能力與安全性，以及降低生產(chǎn)費用，國內(nèi)外不少制造商已經(jīng)開始采用了紫色氧化鎢半導(dǎo)體材料作為儲能正負(fù)極材料的添加劑。紫色氧化鎢超細(xì)顆粒是一種化學(xué)活性非常高的過渡金屬氧化物，具有較大的比表面積、較高的理論比能量密度、較小的灼燒失重比例以及較快的離子傳輸速率等特點，在顯著增強(qiáng)電極材料儲荷能力的同時，也可以提高材料的熱穩(wěn)定性。

另外，紫色氧化鎢由于來源較為廣泛與制備工藝相對簡單的優(yōu)勢，因此在一定程度上能有效降低鋰電池的費用。

還值得一說的是，長征火箭的點火管必須采用耐高溫材料制成的。鎢合金由于具有超過耐磨性，高熔點和高硬度等特性，常被用來制備火箭點火管的原料，能承受得住火箭發(fā)射時，在噴嘴以及燃燒室會產(chǎn)生高溫，進(jìn)而避免在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化、熔化以及蒸發(fā)的現(xiàn)象，還可提高火箭的安全系數(shù)。

總結(jié)：鋰離子電池技術(shù)已不是一項單純的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，它攸關(guān)信息產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更成為現(xiàn)代和未來軍事裝備不可缺少的重要能源。